Hochleistungsdrehrohrofen-Reifen kalken Durchmesser 9M Castings And Forgings

Soemhochleistungsbrennofen-Reifen-Kalk/Drehrohrofen-Reifen
Drehrohrofenreifen, alias der rollende Ring, seine Rolle ist, die ganze Schwere des Zylinderkörpers (einschließlich Schwere der Ziegelsteine, der internen Geräte und der Materialien) auf die Stützrolle zu übertragen und stellt den Zylinder können sich auf die Stützrolle glatt drehen her, also sollte der Reifen genügend Stärke und Haltbarkeit haben. Gleichzeitig ist der Reifen, die Radialsteifheit der Zylinderteile zu verstärken, sollte genügend Steifheit haben.
Klassifikation
Entsprechend den verschiedenen Querschnittsformen des Drehrohrofenreifens, kann es in die folgenden Kategorien unterteilt werden:
1. rechteckiger Reifen des Drehrohrofens
Sein Abschnitt ist festes Rechteck, die Form ist einfach, die Produktionsqualität ist einfach zu garantieren. Im Allgemeinen ist die Nutzungsdauer länger als die des Kastenradgurtes, und sie ist weitverbreitet. Aber seine Starrheit ist verhältnismäßig klein, die Materialausnutzung ist unvernünftig, die Wärmeableitungszustand ist arm.
2. Kasten-Reifen des Drehrohrofens
Sein Querschnitt ist Hohlkastenform, gute thermische Bedingungen, hohe Starrheit, angemessene Materialausnutzung ist schwierig. Der Radgurt und der Zylinderkörper setzen eine integrale Struktur fest, können den „Halsschrumpfungs-Temperaturdruck“ zwischen dem Radgurt und dem Zylinderkörper vermeiden. Und stellen Sie den Radgurt geben volles Spiel zur Verstärkung des vereinfachten Körpers und machen das Material vom Radgurt erhalten angemessenen Gebrauch, vereinfachen die Herstellung, die Installationsarbeit her, einfach zu benützen. Die Installation des Radgurtes auf dem Zylinderkörper nimmt normalerweise die Looperart, die Form der Auflage und Leitblech an. Der Gurt ist nicht direkt auf den vereinfachten Abschnitt installiert, aber installiert auf die Kissenplatte, damit ein Kanal der natürlichen Bewetterung zwischen dem Zylinder und dem Gurt gebildet wird. Einerseits verstärkt dieses die Wärmeableitung und andererseits, verringert die Wärmeleitung des Brennofenkörpers auf dem Gurt, damit die Temperaturdifferenz zwischen dem inneren und den Außenkanten des Gurtes klein ist. Wenn das thermische System im Brennofen geändert wird, ändert die Temperaturdifferenz nicht viel und so verringert den Temperaturdruck auf dem Radgurt. Wenn der Brennofen läuft, schieben der Radgurt und der Grundstoff im Verhältnis zu einander entlang der axialen Richtung und verursachen Abnutzung. Diesmal spielt die Kissenplatte eine Rolle, wenn sie den Zylinderkörper schützt. Auf beiden Seiten vom Radgurt wird das Leitblech oder der Haltering benutzt, um die axiale Bewegung des Radgurtes entlang dem Zylinder zu begrenzen.