Bergwerksmaschine-Ersatzteil-Scheibenbremse für multi Seil-Reibungs-Bergwerk-Hebemaschine

Bergbaumaschine Ersatzteile Scheibenbremse für Multi Rope Friction Mine Hoist

1.Die neue Scheibenbremsvorrichtung der TS-Seriein Ersatzteilen für Bergbaumaschinenhat folgende technische Eigenschaften:

(1) Verwenden Sie die hintere Scheibenbremse des Zylinders, um eine Verschmutzung der Bremsscheibe durch Hydrauliköl zu vermeiden.

(2) Der Hauptölkreislauf übernimmt das eingebaute integrierte Ölkreislaufsystem, um jede Bremse mit Öl zu versorgen, um Öllecks zu reduzieren.

(3) Die externe Rohrleitung verwendet ein fein gewalztes Rohr und eine Fanghülsenverbindung, um wirklich eine Null-Lötverbindung zu erreichen.

(4) Die Verwendung von asbestfreien Umweltschutz-Bremsbacken.

(5) Die freiliegende Oberfläche der Bremse ist vernickelt.

2. TP1-SerieHissenTechnische Parameter:

3. Hinweise zur Verwendung und Wartung der Scheibenbremse des Hebezeugsin Ersatzteilen für Bergbaumaschinen, häufige Fehler und Handhabungsmethoden

(1) Der Bremsschuh darf nicht an Öl haften, und die Bremsscheibe darf kein Öl verwenden, um den Reibungskoeffizienten des Bremsschuhs nicht zu verringern und die Bremskraft zu beeinträchtigen.

(2) Überprüfen Sie das Bremsbackenspiel bei normalem Gebrauch häufig.Wenn das Bremsschuhspiel 2 mm überschreitet, stellen Sie es rechtzeitig ein, um eine Beeinträchtigung der Bremskraft zu vermeiden;

(3) Bei der Verwendung von schwerem Gewicht in der Mine kann man sich nicht auf mechanisches Bremsen verlassen, wodurch die Bremsscheibe erwärmt wird, sobald ein Notfall das Bremsmoment beeinflusst, was zu einem schweren Unfall führt, also sollte dynamisches Bremsen verwendet werden .

(4) Achten Sie beim Auswechseln der Bremsbacke darauf, die Bremsbacke fest anzudrücken.Wenn die Größe nicht den Anforderungen entspricht, sollte sie repariert werden.

(5) Wenn im normalen Betrieb des Hebezeugs festgestellt wird, dass der Bremshydraulikzylinder Öl verliert, sollte der Dichtungsring rechtzeitig ausgetauscht werden;

(6) Bei der Reparatur der Bremsscheibe sollte der Behälter auf dem Boden des Bohrlochs oder des Tanks am Bohrlochkopf getrennt werden (leerer Behälter) oder die beiden Behälter sollten zur Wartung in den mittleren Gleichgewichtszustand gehoben werden, und ein oder zwei Bremsen sollten sich während der Wartung im Bremszustand befinden.

(7) Die Rauheit der Bremsscheibe reicht nicht aus und die Durchbiegung der Endfläche der Bremsscheibe beschleunigt den Verschleiß der Bremsbacke, daher wird empfohlen, die Bremsscheibe zu belasten;

(8) Einseilzug aufgrund des Verschleißes der Hauptlagerlagerbuchse, der durch den großen axialen Kanalismus der Bremsscheibe verursacht wird, beschleunigt den Verschleiß der Bremsbacke. Es wird empfohlen, die Hauptlagerlagerbuchse zu reparieren.

(9) Wenn festgestellt wird, dass die Hebemaschine die Bremse im normalen Betrieb langsam löst, sollte das Entlastungsventil zum Ablassen verwendet werden;

(10) Jedes Jahr oder nach der 5*10-Leistung der 5-Bremswirkung sollte die Schmetterlingsfedergruppe überprüft werden;

Inspektionsmethode: Zuerst befindet sich die Bremse im Vollbremszustand und Drucköl wird allmählich in den Hydrauliktank gegossen, so dass der Druck im Hydraulikzylinder der Bremse langsam erhöht wird.Jede Bremse wird eine nach der anderen unter unterschiedlichen Drücken gelöst, und der Lösedruck verschiedener Bremsbacken wird aufgezeichnet.Der Unterschied zwischen dem höchsten Öldruck und dem niedrigsten Öldruck sollte 10 % des maximalen Betriebsdrucks nicht überschreiten.Andernfalls sollte die Flügelfeder in der Bremse mit dem niedrigsten Öldruck ersetzt werden;

(11) Verbesserung der Bremsbacken- und Belagplatinenverbindungsmethode: In der Vergangenheit wurde die Bremsbacken- und Belagplatinenverbindung mit sechs Kupferschrauben hergestellt, die nicht nur die Kontaktfläche verringern, um die Lebensdauer der Bremsbackenbremsbacke und Kupfer zu verringern Schraube lose im Gebrauch ist leicht Ursache Kratzer Phänomen der Bremsscheibe, die zu sehende Szene empfiehlt das Einsetzen des Typs, die Ebene in die Nahtzugabe des Bremsschuheinsatzes im Futterbrett,

(12) Häufige Fehler und Handhabungsmethoden

1) Die Bremse öffnet nicht: Der Grund ist, dass die Hydraulikstation keinen Öldruck oder zu wenig Öldruck hat, die Hydraulikstation sollte überprüft werden;

2) Die Bremse kann nicht bremsen: Ursache kann eine Beschädigung der Hydraulikstation oder die festsitzende Bremse sein.Die Hydraulikstation und die Bremse sollten auf Reparatur überprüft werden

3) Lange Bremszeit, langer Gleitweg und geringe Bremskraft können verursacht werden durch:

A. Verwendung bei Überlastung und Überdrehzahl

B. Das Bremsbackenspiel ist zu groß

C. Öl auf Bremsen und Bremsbacken

D. Schmetterlingsfeder defekt, Ursache feststellen und Abhilfemaßnahmen einleiten

4) Ungleichmäßiger Verschleiß der Bremsbacken und schneller Verschleiß: Der Grund dafür ist, dass die Bremse nicht richtig installiert ist, die Bremsscheibe zu groß ist oder die Hauptwelle zu groß ist.Finden Sie die Gründe heraus und gehen Sie entsprechend damit um

5) Lockere Bremse und langsames Bremsen, die Gründe sind wie folgt:

A. Luft im Hydrauliksystem

B. Das Bremsbackenspiel ist zu groß

C. Beschädigung des Dichtrings, Ursache ermitteln und reparieren